Российский аппарат «Луна-25» вышел на окололунную орбиту

Станция устойчиво захвачена гравитационным полем Луны

Автоматическая межпланетная станция «Луна-25» – на лунной орбите. Начало маневра торможения специалисты НПО им. Лавочкина произвели сегодня после 11.00 часов по московскому времени. Заняв орбиту высотой 100 километров, станция будет вращаться на ней еще дней пять до того момента, как ей дадут команду на снижение в заданном районе посадки.

Как ранее сообщали специалисты Института космических исследований РАН (ИКИ РАН), которые денно и нощно следят за работой научной аппаратуры на «Луне-25», после старта 11 августа, она произвела две успешные корректировки своей траектории по направлению к естественному спутнику Земли 12 и 14 августа. 13 августа они провели тестирование приборов (те работают исправно) и сделали несколько фотографий. Три из восьми бортовых камер Служебной телевизионной системы Луна-25 (аппаратура СТС-Л) отработали хорошо, сделав три ценных, можно сказать, исторически кадра — виды Земли и Луны, а также «автопортрет», на который попал ковш манипулятора, флаг России, эмблемы НПО им. Лавочкина, ИКИ РАН, Роскосмоса и Российской академии наук. Кадры были сделаны, когда аппарат находился на расстоянии 310 тысяч километров от Земли.

Однако у некоторых читателей, которые следят за последними новостями от нашей АМС, возникли вопросы по поводу качества снимков – уж больно маленькими смотрятся на них объекты.

Как пояснили «МК» специалисты, данные фотографии сделаны камерами, предназначенными для съемки панорамы после посадки на Луну, а значит, рассчитаны на другие угловые размеры. К тому же специалисты передали на Землю информацию со всенаправленной антенны в широком диапазоне, который не предполагал отличного качества. После успешной посадки, надеются ученые, они настроят антенну для работы в более узком диапазоне.

Пока же, 16 августа, специалисты НПО им. Лавочкина снизили скорость аппарата со второй космической до первой лунной, то есть с 11.2 км/с до 2 км/с, после чего Луна захватила  станцию в свое гравитационное поле.

Маневр торможения — одна из важнейших операций в циклограмме полета АМС, от него зависит успешность дальнейших маневров.

Источник: www.mk.ru